Ongenaakbaar (of toch bijna) tijdens zijn BRC campagne waar hij de titel veroverde, en opnieuw deed die andere, Verstappen van zich spreken door aan de haal te gaan met de zege in een droge 6 uren van Kortrijk. Aan de leiding van start tot finish met een voorsprong van om en bij de halve minuut, wat in het rally 2 en GT vakjargon een eeuwigheid is. Verder geen noemenswaardige problemen over de twee dagen van de rally, een deelnemersveld om U tegen te zeggen. Naar schatting ruim 10.000 toeschouwers en twee avonden volop ambiance en sfeer op de Grote Markt van Kortrijk. Rally een feest. Jos Verstappen (Citroën C3 Rally2), bewees op de Lavano-openingsproef zaterdagavond onmiddellijk waarom hij Jos “The Boss” word genoemd. Hij zette meteen een kanontijd op de tabellen en daarmee wist de concurrentie alvast waar ze aan toe waren.
Aanvallen en verdedigen
De eigenlijke rally, zo weet iedereen, die wordt op zondag uitgevochten. Maar ook dan ging Jos Verstappen door op zijn elan. Hij kreeg echter langzaamaan weerwerk van o.a. Davy Vanneste, ook in een Citroën C3 Rally2, die op de derde klassementsproef zijn neus tegen het raam kwam duwen met een snelste tijd. Vincent Verschueren op zijn beurt zette in zijn nieuwe Skoda Fabia RS Rally de snelste tijd neer op de vierde proef. Het was echter moeilijk om Verstappen bij te houden. Hij verdedigde zijn leidersplaats met brio en was de snelste op de vijfde, zesde, negende, tiende en elfde proef. En wanneer hij niet de snelste was, beperkte hij de schade op zijn naaste achtervolgers. Uiteindelijk won onze noorderbuur met goed 36 seconden voorsprong op Verschueren die in het slot van de wedstrijd nog over Vanneste was gegaan met amper 0.8″.
Het jonge talent doet opnieuw van zich spreken
Lander Depotter deed zich al meerdere keren opmerken doorheen het seizoen 2025, achter het stuur van zijn Opel Corsa rally 4 en de Citroën C3 rally 2. In Kortrijk stond hij opnieuw aan de start met de Citroën waarmee hij, naarmate de wedstrijd vorderde, zich meer en meer op het voorplan werkte met o.a. een snelste tijd in het slot van de wedstrijd. In het algemeen klassement pakte de junior kampioen 2025 bovendien een schitterende 4de plaats op amper 4″ van Vanneste. Van Cédric Cherain werd veel verwacht, maar de Porsche rijder temperde dit evenwel snel. “Kijk het is ideaal om data te verzamelen voor Spa. Maar op dit parcours zal ik veel tijd verliezen in de hernemingen en het weer was ook niet echt onze bondgenoot. Maar soit ik heb me geweldig geamuseerd en dat kan ook tellen”. De Belgische GT kampioen diende evenwel tevreden te zijn met de 5de plaats. Een plaats die hij had verwacht, gezien het aantal rally 2 aan de start. Net zoals Kris Princen in zuid-Limburg werd ook Cherain uit de uitslag gehaald wegens niet conform de VAS regelementen.
Jagende Clio’s
De Renault rally 3 begint meer en meer voet aan wal te krijgen in de rallywereld. In Kortrijk Verscheen Kurt Boone hiermee aan de start nadat de motorschade aan zijn Mitsubishi te groot bleek te zijn. Tim Van Parijs werd meteen onder druk gezet door Boone, maar onverklaarbare motorstoringen verhinderden evenwel zijn opmars. Van Parijs kon hierdoor naar de zege rijden in de klasse 3G op de 7de plaats algemeen vóór Patrick Snijers, die de Porsche aan de kant diende te houden nadat een olielek werd gevonden en er liever geen risico werd genomen. De lange was duidelijk onder de indruk van de kleine Fransoos die hij 35″ later als 8ste over de eindstreep bracht.
Een slagveld bij de Historics
Het andere grote deel van de wedstrijd was de strijd bij de Historics. Youngtimers en Oldtimers vochten er om de eer. Op de openingsproef van zaterdagavond, was het de verrassende Clark Gawaine in een Subaru Impreza GT die de beste tijd liet noteren.
De Lavano proef eiste traditiegetrouw ook enkele slachtoffers. Zo verloor een van de favorieten, Bert Cornelis, veel tijd met de Opel Monza nadat hij te vroeg instuurde en de spoorstang plooide. Op zondagochtend zou Cornelis opgeven met motorproblemen.
De tweede rallydag zou al vroeg veel slachtoffers eisen: Sascha Oosterlinck belandde in de gracht op Marke, Maxime Castelein (Ford Escort MK2) aanvankelijk mooi tweede, moest de handdoek gooien met een gaskabelbreuk, Louis Tytgat voelde de steekas breken op zijn Opel Ascona A.
Na de eerste lus stond Pierre Vauterin in zijn BMW M3 ruim aan de leiding. Echter, in de tweede passage op Marke, diende de Fransman op te geven toen de wagen plots stil viel. Zo lag de weg naar de zege wijd open voor routinier Jean-Louis De Roeck en zijn BMW M3.
Bjorn Huygelier (Subaru) en Peter Vanderhauwaert (Opel Manta) vervolledigden het podium bij de Historics. Vanderhauwaert werd ook de winnaar in de catergorie “Oldtimer”.
